我國(guó)在南亞地區(qū)鋼鐵產(chǎn)能合作的機(jī)遇和風(fēng)險(xiǎn)
聊城寬達(dá)管業(yè) / 6-15 8:52 / 聊城無(wú)縫管
/
南亞地區(qū)是中國(guó)“一帶一路”沿線陸上通往印度洋的必經(jīng)之路，這一地區(qū)鐵礦石和煤炭資源儲(chǔ)量較為豐富，其鋼鐵產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量的6%，主要來(lái)自于印度和巴基斯坦兩國(guó)的產(chǎn)能。當(dāng)前，中國(guó)的鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題與南亞地區(qū)的鋼鐵產(chǎn)能不足問(wèn)題并存，這種鋼鐵產(chǎn)能問(wèn)題的互補(bǔ)性帶來(lái)了鋼鐵產(chǎn)能合作的巨大投資機(jī)會(huì)。
按照工業(yè)化理論，當(dāng)一國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入重化工業(yè)階段，鋼鐵產(chǎn)業(yè)生命周期進(jìn)入成長(zhǎng)期階段，才會(huì)出現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)能的快速擴(kuò)張。所以如果一國(guó)尚未進(jìn)入工業(yè)化起步階段或者其經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略不是走工業(yè)化道路，則不具備鋼鐵產(chǎn)能合作條件。當(dāng)然從投入產(chǎn)出的角度來(lái)看，還要考慮原材料保障條件和需求狀況等因素。我們首先對(duì)南亞七國(guó)鋼鐵產(chǎn)能合作的可行性進(jìn)行分析，排除不適合開(kāi)展鋼鐵產(chǎn)能合作的國(guó)家。
首先可以排除尼泊爾和不丹。兩國(guó)地處喜馬拉雅山區(qū)，地形復(fù)雜，交通不便，不適合發(fā)展鋼鐵產(chǎn)業(yè)，其鋼鐵產(chǎn)品需求可通過(guò)進(jìn)口來(lái)解決，這兩個(gè)國(guó)家應(yīng)當(dāng)是南亞鋼鐵產(chǎn)品的銷售市場(chǎng)。馬爾代夫作為群島國(guó)家，經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)為旅游、漁業(yè)，對(duì)自然環(huán)境依賴程度較高，鑒于鋼鐵產(chǎn)業(yè)“三高”特征，發(fā)展鋼鐵產(chǎn)業(yè)不符合該國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，可以排除。孟加拉國(guó)被世界銀行劃定為貧困國(guó)家，其經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)以農(nóng)業(yè)為主，尚未進(jìn)入工業(yè)化起步階段，暫不具備發(fā)展鋼鐵產(chǎn)業(yè)的條件，可以排除。斯里蘭卡為島國(guó)，是印度洋上重要的交通中轉(zhuǎn)站，已經(jīng)具備一定工業(yè)基礎(chǔ)，主要以勞動(dòng)密集型的輕工業(yè)為主，尚未進(jìn)入重化工業(yè)階段，且其資源稟賦條件不佳，原材料供給和產(chǎn)成品需求的對(duì)外依存度過(guò)高，開(kāi)展產(chǎn)能合作風(fēng)險(xiǎn)較大。
按照工業(yè)化理論，當(dāng)一國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入重化工業(yè)階段，鋼鐵產(chǎn)業(yè)生命周期進(jìn)入成長(zhǎng)期階段，才會(huì)出現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)能的快速擴(kuò)張。所以如果一國(guó)尚未進(jìn)入工業(yè)化起步階段或者其經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略不是走工業(yè)化道路，則不具備鋼鐵產(chǎn)能合作條件。當(dāng)然從投入產(chǎn)出的角度來(lái)看，還要考慮原材料保障條件和需求狀況等因素。我們首先對(duì)南亞七國(guó)鋼鐵產(chǎn)能合作的可行性進(jìn)行分析，排除不適合開(kāi)展鋼鐵產(chǎn)能合作的國(guó)家。
首先可以排除尼泊爾和不丹。兩國(guó)地處喜馬拉雅山區(qū)，地形復(fù)雜，交通不便，不適合發(fā)展鋼鐵產(chǎn)業(yè)，其鋼鐵產(chǎn)品需求可通過(guò)進(jìn)口來(lái)解決，這兩個(gè)國(guó)家應(yīng)當(dāng)是南亞鋼鐵產(chǎn)品的銷售市場(chǎng)。馬爾代夫作為群島國(guó)家，經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)為旅游、漁業(yè)，對(duì)自然環(huán)境依賴程度較高，鑒于鋼鐵產(chǎn)業(yè)“三高”特征，發(fā)展鋼鐵產(chǎn)業(yè)不符合該國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，可以排除。孟加拉國(guó)被世界銀行劃定為貧困國(guó)家，其經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)以農(nóng)業(yè)為主，尚未進(jìn)入工業(yè)化起步階段，暫不具備發(fā)展鋼鐵產(chǎn)業(yè)的條件，可以排除。斯里蘭卡為島國(guó)，是印度洋上重要的交通中轉(zhuǎn)站，已經(jīng)具備一定工業(yè)基礎(chǔ)，主要以勞動(dòng)密集型的輕工業(yè)為主，尚未進(jìn)入重化工業(yè)階段，且其資源稟賦條件不佳，原材料供給和產(chǎn)成品需求的對(duì)外依存度過(guò)高，開(kāi)展產(chǎn)能合作風(fēng)險(xiǎn)較大。
印度和巴基斯坦的鋼鐵產(chǎn)能已具備規(guī)模，南亞地區(qū)只有這兩個(gè)國(guó)家被世界鋼鐵協(xié)會(huì)納入粗鋼產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)口徑。2016年印度經(jīng)濟(jì)總量排名世界第七，并且以每年超過(guò)6%的速度在增長(zhǎng)。其粗鋼產(chǎn)量排名世界第三，是世界第三大鋼鐵消費(fèi)國(guó)，也是鋼鐵凈進(jìn)口國(guó)。巴基斯坦工業(yè)基礎(chǔ)雖然薄弱，但相對(duì)該地區(qū)除印度以外的國(guó)家而言，無(wú)論是工業(yè)門(mén)類還是配套設(shè)施都相對(duì)完善，具備產(chǎn)能合作條件。兩國(guó)目前均存在較為明顯的鋼鐵產(chǎn)能不足問(wèn)題。所以，中國(guó)在南亞地區(qū)的鋼鐵產(chǎn)能合作問(wèn)題，就轉(zhuǎn)化為在印巴兩國(guó)選擇合適的鋼鐵項(xiàng)目進(jìn)行投資的問(wèn)題。
