隨著聊城鋼管市場持續(xù)復(fù)蘇，業(yè)界期待已久的并購整合浪潮終于初現(xiàn)端倪。9月30日，重鋼公告稱，重鋼管理人收到來函，四源合基金與重慶戰(zhàn)新基金因看好重慶鋼鐵司法 重整后的發(fā)展前景，擬共同出資設(shè)立鋼鐵平臺公司作為投資人參與重慶鋼鐵此次重整。
四源合基金的背后是國內(nèi)第一大鋼鐵企業(yè)寶武鋼鐵集團。今年4月，寶武集團等簽署四源合鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整基金(籌)框架協(xié)議，中國第一支鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整基金成立，總投 資規(guī)模設(shè)定為200～800億元。通過入股西南大型鋼鐵企業(yè)重鋼，寶武集團將其產(chǎn)業(yè)版圖延伸至此前較少涉足的西南市場。
重慶戰(zhàn)新基金則擁有重慶國資背景，系重慶產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)股權(quán)投資基金和重慶市國有企業(yè)發(fā)起設(shè)立的 股權(quán)投資基金，管理人為重慶渝富資本股權(quán)投資基金管理有限公司。
重鋼的前身是1890年湖廣總督張之洞創(chuàng)辦的漢陽鐵廠，是當時亞洲與遠東最早、最大、最先進的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。1938年抗日戰(zhàn)爭時，漢陽鐵廠西遷重慶。新中國成立后，重鋼軋制出新中國第一根鋼軌，成為我國重要的軍工鋼、品種鋼研制、生產(chǎn)基地。
隨著前期聊城鋼管行業(yè)行業(yè)大幅下滑，地處西南內(nèi)陸的重鋼也步入虧損，但虧損額位居行業(yè)前列。2016年以來至今，聊城鋼管行業(yè)迅速復(fù)蘇，重鋼去年仍然虧損46.9億元，今年上半年繼續(xù)虧損9.98億元。
截至今年9月21日，重鋼管理人共接受1443家債權(quán)申報，申報 債權(quán)總金額為人民幣383.6億元。經(jīng)管理人審查，初步確定1364家債權(quán)，確定金額合計353.5億元，目前債權(quán)審查工作仍在進行。
長期以來，聊城鋼管市場集中度都不高，雖然工信部、中鋼協(xié)以及業(yè)界都在一直呼吁加大行業(yè)整合，但并購現(xiàn)象仍然較少。
于寶武鋼鐵及其前身寶鋼集團而言，其是聊城鋼管市場上為數(shù)不多的并購主力軍之一，此前曾吞并八鋼集團和韶鋼集團，二者分別是新疆和廣東兩大區(qū)域的最大聊城鋼管企業(yè)。
經(jīng)歷了2015年普遍巨虧的大幅挫傷，昔日頗有影響力的一些鋼鐵巨頭倒下。隨著行業(yè)在2016年以來迎來轉(zhuǎn)機，并購契機開始出現(xiàn)。
2016年，寶鋼集團對武鋼集團實施戰(zhàn)略重組，后者并入寶鋼旗下成為子公司，寶鋼也改名為寶武集團，這成為聊城鋼管行業(yè)有史以來最大的并購案之一。
在發(fā)起四源合基金時，寶武集團董事長馬國強明確表示，“通過市場化的方式、專業(yè)化的運作、全球化資源嫁接，助力中國鋼鐵行業(yè)去除過剩產(chǎn)能、出清僵尸企業(yè)、加快兼并重組、提高產(chǎn)業(yè)集中度、實施混合所有制、推動新型國際產(chǎn)能合作，從而有效釋放行業(yè)存量資產(chǎn)資源并優(yōu)化高效配置。”
據(jù)報道，寶武集團總經(jīng)理陳德榮近日表示，對于兼并重組，目前有幾家標的物，主要為地方國有企業(yè)。“中國的兼并重組難度還很大，大量的鋼企背后都有地方利益、銀行債權(quán)處置等問題”，他坦言。
今年7月，沙鋼股份宣布，公司接到實際控制人沈文榮先生的通知，其控制的寧波梅山保稅港區(qū)錦程沙洲股權(quán)投資有限公司擬作為主要投資人參與東北特鋼的破產(chǎn)重整，預(yù)計在破產(chǎn)重整完成后將成為東北特鋼第一大股東。
沈文榮是國內(nèi)知名民營企業(yè)家，他掌舵的沙鋼集團目前是我國最大的民營企業(yè)之一，沈文榮也被稱為“鋼鐵沙皇”，入主東北特鋼標志著沈文榮的鋼鐵版圖擴張至東北地區(qū)。9月29日，北滿特鋼在官網(wǎng)發(fā)布消息，引入建龍集團重整北滿特鋼。
北滿特鋼前身為齊齊哈爾鋼廠，始建于1952年，周總理親切地譽為祖國的“掌上明珠”。在五十多年的發(fā)展歷程中，北滿特鋼曾榮獲國家一級企業(yè)稱號，是國家520戶重點企業(yè)之一，列全國500家最大型企業(yè)的146位。作為民營鋼鐵企業(yè)巨頭，北京建龍來以一系列并購聞名于業(yè)界，其并購的成功案例即是收購原山西首富李兆會旗下的海鑫鋼鐵，但也曾遭遇“通鋼事件”這樣的重大挫折。
去年5月，建龍董事長張志祥在接受媒體采訪時表示，集團將力爭在五年內(nèi)實現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)能翻番，即在2020年前，通過兼并重組，將聊城鋼管產(chǎn)能從現(xiàn)有2300萬噸，增加至5000萬噸。