地條鋼清理整頓進入收尾階段鋼廠生產需求進一步加大
目前鋼鐵企業加快生產，尤其是加快生產建筑用鋼。除清除“地條鋼”因素外，國內機場、鐵路、公路等基建投資保持快速增長也是重要原因。目前房地產和基建投資向好，國內鋼市需求依然旺盛。隨著行業盈利的持續好轉，在高額利潤的驅使下，目前除正常生產的企業采用一切辦法提產外，部分減產、停產企業也在積極恢復生產，提升開工率。預計后期國內粗鋼日均產量仍有再創新高的可能。“地條鋼”清理整頓進入收尾階段，對鋼價支撐依然強勁。但是高利潤刺激下，鋼廠后續將相繼復產，屆時供應存在回升預期，若供給不敵需求增速，市場依舊面臨較大的調整風險。
中國物流與采購聯合會鋼鐵物流專業委員會調查數據顯示，5月份鋼鐵新訂單指數為60.5，相比4月份的46.9大幅提升。這是2013年7月份以來的次高值。同期鋼鐵庫存卻比較低。比如5月份鋼鐵庫存指數為42.1，低于臨界點50，處于萎縮的狀態。這是去年4月份以來的次低水平。
該分析師表示，取締“地條鋼”是國家供給側結構性改革的要求，落后產能被淘汰，正常鋼廠的生產需求增加，此消彼長市場逐步走向正軌。目前鋼鐵企業正加快生產，一方面是“地條鋼”取締，鋼廠訂單量上升，另一方面是因為鋼鐵價格居于高位利潤較高。
距離6月30日全面清理“地條鋼”的最后時限已不足10日，湖南、重慶等省市已陸續公布了“地條鋼”企業處置情況。截至5月底，全國已壓減粗鋼產能4239萬噸，完成年度目標任務84.8%，退出煤炭產能9700萬噸左右，完成年度目標任務65%。
中國物流與采購聯合會鋼鐵物流專業委員會調查數據顯示，5月份鋼鐵新訂單指數為60.5，相比4月份的46.9大幅提升。這是2013年7月份以來的次高值。同期鋼鐵庫存卻比較低。比如5月份鋼鐵庫存指數為42.1，低于臨界點50，處于萎縮的狀態。這是去年4月份以來的次低水平。
該分析師表示，取締“地條鋼”是國家供給側結構性改革的要求，落后產能被淘汰，正常鋼廠的生產需求增加，此消彼長市場逐步走向正軌。目前鋼鐵企業正加快生產，一方面是“地條鋼”取締，鋼廠訂單量上升，另一方面是因為鋼鐵價格居于高位利潤較高。
距離6月30日全面清理“地條鋼”的最后時限已不足10日，湖南、重慶等省市已陸續公布了“地條鋼”企業處置情況。截至5月底，全國已壓減粗鋼產能4239萬噸，完成年度目標任務84.8%，退出煤炭產能9700萬噸左右，完成年度目標任務65%。